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近日，中鐵物資港澳公司收到摩洛哥國家鐵路局簽署的中標通知書，成功中標摩洛哥蓋尼特拉至馬拉喀什高鐵全線鋼軌采購項目，合同額3.7億元人民幣。這不僅是中國鐵建物資物流板塊首次進入摩洛哥，更標志著中國高鐵鋼軌首次出口非洲市場，成為中國鐵建落實中非合作論壇北京峰會精神、推動高質量共建“一帶一路”的具體舉措。

摩洛哥高鐵是非洲首條現代化高速鐵路，一期項目采用法國技術和設計標準，北起港口古城丹吉爾，南至蓋尼特拉，線路全長200公里，已于2018年通車。為精心籌備2030年足球世界杯，摩洛哥啟動建設高鐵二期工程——蓋尼特拉至馬拉喀什高鐵項目，線路全長430公里，設計時速350公里，運營時速320公里。線路需求鋼軌為歐標R260Mn的36米長60E1型鋼軌，招標總量共6萬噸。

近年來，中國鐵建加速布局摩洛哥、阿爾及利亞等北非市場，推動國際間業務合作發展。針對此次鋼軌招標項目，中鐵物資提前部署，組建項目專班，開展多輪投標研討會并與鞍鋼成立項目聯合體，精準把握需求，優化鋼軌生產工藝，量身制定了集設計生產、倉儲轉運、港口裝卸、遠洋運輸為一體的整套“中國方案”，最終憑借良好的品牌信譽、優質的產品和高效的供應鏈方案，經過三輪激烈投標，從來自西班牙、意大利等國的5家競爭對手中脫穎而出。該項目是國內首次大批量生產并出口該型高鐵鋼軌，目前已啟動前期生產研發工作，預計2026年完成全部供應任務，保障鋪軌施工節點。

蓋尼特拉至馬拉喀什高鐵作為摩洛哥交通基礎設施發展的重要里程碑，計劃于2029年底通車，線路自蓋尼特拉南延，途經首都拉巴特，南至全國最大城市、經濟中心卡薩布蘭卡，并將拉巴特和卡薩布蘭卡兩大機場連接起來，是打通南北的交通動脈。這條新線路建成后將大幅縮短通行時間，丹吉爾到卡薩布蘭卡僅需1小時40分鐘，旅客從拉巴特赴卡薩布蘭卡機場可實現35分鐘直達，極大地促進當地經濟發展，提升城市間的互聯互通活力。